Historia del Astillero del Dique
El Astillero del Dique fue fundado en el siglo XIX en la localidad de Aramar, en el municipio de Gozón, Asturias. Este astillero artesanal se especializaba en la construcción de embarcaciones de madera, una tradición arraigada en la región. Su ubicación estratégica en la costa asturiana facilitaba el acceso al mar, esencial para las actividades pesqueras locales.
A lo largo de su historia, el astillero desempeñó un papel crucial en la economía local, proporcionando empleo y contribuyendo al desarrollo de la industria naval en la zona. La familia Artime fue una de las principales responsables de su gestión durante muchos años. El astillero era conocido como "La Universidad" debido a la alta cualificación de sus trabajadores. Se decía que era el primer astillero de Luanco y que podía albergar entre 12 y 14 barcos simultáneament
Curiosidades
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Nombre "La Universidad": El apodo "La Universidad" se debía a la destreza y experiencia de sus carpinteros de ribera, quienes construían embarcaciones sin planos, utilizando técnicas tradicionales y un conocimiento profundo del oficio
Ubicación estratégica: El astillero estaba situado en una pequeña playa de arena oscura con afloramientos rocosos, lo que permitía la botadura directa de las embarcaciones al mar. Además, se encontraba cerca de la isla del Carmen, a la que se podía acceder durante la bajamar desde la playa de Aramar.
Estado actual: Actualmente, el astillero se encuentra en estado de abandono, y sus instalaciones están deterioradas. Sin embargo, aún se pueden distinguir restos de los diques y las estructuras originales, lo que atestigua su importancia histórica en la región.
Datos Técnicos
Superficie: El astillero ocupaba una superficie total de aproximadamente 1.600 metros cuadrados.
Capacidad: Estaba capacitado para la construcción de embarcaciones de hasta 40 toneladas de peso.
Instalaciones: Contaba con dos construcciones principales: una albergaba el taller, las oficinas y el archivo, mientras que la otra albergaba la maquinaria auxiliar necesaria para las labores del astillero. Además, disponía de gradas para la botadura de los barcos construidos.
Puerto auxiliar: El astillero disponía de un pequeño puerto que facilitaba las tareas de mantenimiento y reparación de las embarcaciones en un entorno inmediato a las naves
